Hvordan regne dypgang?

Tyngde G = m*g For et legeme som flyter med dypgang D, gjelder: Oppdrift = tyngde B*L*D* ρ*g = m*g altså ▽*ρ = △ Volumdeplasement * tetthet = vektdeplasement (massedeplasement).

Les mer

Folk spør også hva er dødvekt?

Dødvekt er den største vekt skipet kan bære av last og beholdninger. Maksimal nyttelast er normalt 3-10 % lavere enn dødvekt pga. bunkers, vann, proviant etc. Uttrykkes som regel i metriske tonn (1000Kg) men også noen ganger i long tonns (1016 Kg). Hva er dødvekt skip? Dødvekt er en måleenhet for hvor mye vekt et skip kan bære. Vekten består av selve lasten, drivstoff, ferskvansstanker, ballast, proviantering, passasjerer, mannskap, utstyr og så videre. Et dødvekttonn forkortes til DT på norsk og DWT på engelsk.

Angående dette, hva er dødvekt tonnasje?

Dødvekttonn er den totale vekten et skip kan bære av last, drivstoff, forsyninger, besetning og passasjerer. Måleenheten er viktig og brukes sammen med bruttotonnasje og deplasement for å angi de kommersielle mål på et skip. Angående dette, hvordan regne ut stabilitet? regne ut

Stabilitet

S = Senterlinje	MR = Opprettende moment
K = Kjøl	M = Skjæringspunktet ( Metasenteret ) mellom senterlinjen (S) og den nye oppdriftslinjen ( Δ = Vekt av båt )
φ = Krengevinkel

Hvilke fire hovedområder deler vi skroget til et lasteskip inn i?

Skroget på et skip omfatter kjøl, spanter (innvendige ribber), kledning (hud), dekk og fast innredning, men ikke rigg, maskineri og ror. Folk spør også hva menes med at skipet er rankt eller stivt og hva slags følger kan dette få for fartøyets egenskaper? Avstanden GM, fra tyndepunktet(G) til metasenteret(M) kalles metasenterhøyden. Dersom denne er stor, vil fartøyet rette seg raskt etter en krenging. Det vil oppleves stivt og kantete. Er metasenterhøyden liten, vil fartøyet få større og langsommere bevegelser, fartøyet er rankt.

Hvordan kan vi beregne et skips kg ved lasting eller lossing av vekter?

Man kan da beregne GG, altså avstanden G flytter seg, og justere KG opp eller ned alt ettersom hvor vekten flyttes/lastes/losses. For eksempel et skip har Δ= 300 tonn og en KG= 4,0 m. En vekt på 30 tonn blir flyttet fra dekket med VCG/KG= 5,5 m, ned til et lasterom med VCG/KG= 1,5 m. Følgelig, hva betyr gross tonnage? Det er et av de mest brukte og kjente ordene i skipsfart. I denne artikkelen vil vi forklare hva denne typen tonnasje betyr.
Gross tonnage (Gt) er en klassifisering av skips tonnasje. Det er den totale massen av ditt skip inkludert drivstoff, maskineri, last, tilbehør, vann, forsyninger, mannskap, bagasje og lastebiler, som alltid må være lastet på skipet.
Dessuten er skipsfartens klassifisering av tonnasje den totale massen av alu- og ståltankene, som alltid må være lastet på skipet.
I tillegg er gross tonnage klassifiseringen av skips tonnasje den totale massen av laster og utstyret som alltid må være lastet om bord.
Endelig er gross tonnage klassifiseringen av skips tonnasje den totale massen av skipets komponenter, som alltid må være lastet om bord.
For mer informasjon, vennligst besøk nettstedet til Transport Canada.

Hva er Nettotonnasje?

Nettotonnasje, eller NT, er det samme som bruttovekt, eller BV, med unntak av at lasten ikke er inkludert. NT er vekten av båten, slik den er bygget, uten noe tillegg.